車架打砂機(jī)怎么選

為車身修復(fù)挑選車架打砂設(shè)備，這可是個(gè)極具挑戰(zhàn)性格外考驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)與耐心的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一旦選對(duì)設(shè)備就能讓除銹除漆工作達(dá)成事半功倍的良好效果。在市面上所售賣的車架打砂機(jī)，主要是分成壓力式與吸射式這兩種類型，其中壓力式的那種更適合用于厚銹狀況嚴(yán)重的卡車大梁，而吸射式的則在處理轎車副車架時(shí)能夠展現(xiàn)出更為精準(zhǔn)的優(yōu)勢。至于挑選設(shè)備的時(shí)候，重點(diǎn)需要關(guān)注噴槍的耐磨性能、砂料調(diào)節(jié)閥的靈敏程度以及集塵裝置的過濾效果，因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)會(huì)直接對(duì)施工效率以及操作環(huán)境產(chǎn)生決定性的作用。除此之外設(shè)備的重量也是挑選時(shí)應(yīng)該納入考慮范圍的因素，要是選擇移動(dòng)式的機(jī)型并且配備大號(hào)的萬向輪，那么在使用過程中就會(huì)方便許多。

車架打砂會(huì)打薄嗎

這是諸多頭一回接觸車架打砂的師傅最為擔(dān)憂的問題 ，正常操作情形下 ，打砂僅僅會(huì)剝離銹蝕以及舊涂層 ，對(duì)于金屬基材基本上不存在損耗 ，然而要是空壓機(jī)壓力調(diào)節(jié)得過高 ，又或者在同一區(qū)域停留的時(shí)間太久 ，確實(shí)是有可能造成輕微減薄的 ，關(guān)鍵在于要看車架原本的銹損程度如何 ，有些老車的大梁內(nèi)側(cè)已然銹成蜂窩狀 ，打砂之后暴露出來的穿孔實(shí)際上并非設(shè)備導(dǎo)致的 ，而是原本就存在的隱患 ，操作的時(shí)候要讓噴槍均勻地移動(dòng) ，壓力控制在0.5到0.7兆帕最為妥善。

車架打砂用什么砂好

對(duì)車架打砂，不同砂料有極大的效果差異 ，棱角鋼砂除銹速度快，適用于重災(zāi)區(qū)，然而容易嵌入鋁制部件 ，玻璃珠較為溫和 ，能將車架原漆層保留 ，適合局部修補(bǔ)，石榴石砂硬度處于適中狀態(tài) ，具備高回收利用率 ，綜合成本是最低的 ，翻新老車時(shí) ，建議先使用粗砂對(duì)大面積銹蝕進(jìn)行快速清理 ，之后再換細(xì)砂走一遍 ，如此做既能提升效率 ，又能保證表面粗糙度均勻 ，砂料的干燥程度 ，也是相當(dāng)重要的 ，潮濕的砂會(huì)致使槍頭堵塞。

打砂后怎么處理防銹

車架經(jīng)打砂處理后，其裸露的金屬表面活性程度很高，在短短幾小時(shí)之內(nèi)便會(huì)開始出現(xiàn)生銹的情況。因而需要即刻就進(jìn)行環(huán)氧底漆或者磷化底漆的噴涂操作，在噴涂之前使用除油劑擦拭一遍的話效果是更佳的。要是條件允許的話，可以安排進(jìn)行兩遍底漆的噴涂，第一遍以較薄的厚度進(jìn)行噴涂以便滲透，第二遍則以正常的厚度進(jìn)行覆蓋。焊縫以及拐角的地方需要重點(diǎn)予以關(guān)照，因?yàn)檫@些所在地最容易出現(xiàn)返銹的現(xiàn)象。有些師傅有著打砂之后先刷上一層防銹油然后再進(jìn)行噴漆的習(xí)慣，然而這種做法會(huì)對(duì)漆膜的附著力產(chǎn)生影響，所以并不建議采用這種方法。

你于實(shí)際開展打砂進(jìn)程期間，碰到過什么堪稱棘手的車架出現(xiàn)銹蝕的狀況呢？那時(shí)又是怎樣去進(jìn)行處置的呢？